История финансовой аферы на автомобилях

Автомобиль на сегодняшний день не считается роскошью, он — объективная необходимость для быстрого перемещения до нужного места. Выбрать автомобиль всегда намного сложнее, чем мебель для спальни или новые туфли. Порой уходит несколько месяцев на изучение характеристик, моделей и истории различных производителей. На сегодняшний день большинство людей отдают предпочтение автомобилям концерна Volkswagen, но не все знают, что в 30-40 годах XX века была произведена финансовая махинация на производстве и продаже тогдашних фольксвагенов.

История 1934 года

В 1934 году администрация Третьего рейха организовала встречу с представителями успешного производителя автомобилей «Фольксваген» Якобом Белином и Фердинандом Порше. Суть встречи сводилась к тому, что производители должны были выпустить в свет надёжные и качественные автомобили по доступным ценам. Эти автомобили были предназначены исключительно для внутреннего потребления — на них имели право ездить только представители высшей арийской расы — чистокровные немцы.

В 1938 году с конвейера завода сошли первые фольксвагены, предназначенные исключительно для немцев. Их стоимость — 990 немецких марок — была эквивалентна современным 250 долларам США. Но даже такая низкая цена не была доступна каждому представителю высшей расы. Поэтому представители администрации ввели накопительную схему для немцев. Еженедельно каждый желающий мог вкладывать на спецсчёт по 5 и более марок. Когда же соберётся указанная сумма, автомобиль сразу попадёт в руки владельца счёта.

В 1941 году началась война. Завод был переоборудован под военное производство. А больше 300 тысяч немцев, копивших на автомобиль, остались без денег и средства передвижения.

Только через 20 лет немецкие суды занялись разбирательством дел обманутых немцев. Многим удалось отсудить у государства накопленные деньги или получить желаемые автомобили.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо