Конструктивная и кинематическая схемы машин

Для каждого режима работы существует, как правило, одна оптимальная конструктивная и кинематическая схемы машин. Безусловно, условия работы машины может предполагать еще несколько подобных решений. Чтобы определить, какое решение будет оптимальным, следует учитывать множество показателей – расход энергии, производительность труда, стоимость единицы продукции. Как правило, все эти показатели имеют тот или иной характер в зависимости от назначения машины, массы, производительности, габаритов, назначения, надежность, сложность и ремонтопригодность.

При приобретении машины к ней прилагаются материалы, где указано назначение, условия работы и характеристика материала, с которым придется работать.

Масса машины может различаться несколькими видами – конструктивной, рабочей (с полным набором эксплуатационных материалов и запасом горючего) и транспортной, когда машина в упаковке. Чтобы оценить качество машины, следует рассчитать ее удельную массу и отнести ее к единице мощности, производительности или размерам рабочего инструмента.

Габариты промышленной машины делятся на несколько видов – габариты всех рабочих органов машины, которые в ходе эксплуатации изменяются, и общие габариты машины, которые носят постоянный характер (длина и ширина гусениц, высота кабины и т. д.). Как правило, габариты рабочих органов, например, din стопорных колец , мерят от какой-либо оси, и называют рабочими размерами. Для большинства машин рабочие габариты определяются по следующим аспектам – удобство обслуживания и ремонта, возможность размещения механизма, условия устойчивости машины и давления на грунт.

Также рабочие размеры могут быть определены назначением машины и условиями ее эксплуатации. Если расчет размеров произведен неверно и превышает все прочие параметры, производительность будет падать, потребляемая мощность превышаться, как и масса машины.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо