Кризис оставил только сильнейших в сфере грузоперевозок

Всем нам известно, как повлиял на экономику России Всемирный экономический кризис. Не обошел стороной и сферу грузоперевозок. По словам экспертов во время кризиса больше 30 процентов компаний, занимающихся грузоперевозками, попросту обанкротились и закрылись.

Еще один интересный факт выявило Федеральное агентство статистики — грузоперевозки сборных грузов по России (далее) снизились до 76%. Тогда как объем грузооборота упал до 83%. Это говорит о том, что грузооборот падал медленней, чем сами грузоперевозки. Вывод из этих цифр очевиден. Расстояние перевозок увеличилось, а объем наоборот понизился.

Также во время кризиса упали цены на коммерческие перевозки. Если до кризиса в 2008 году цены на грузоперевозки поднялись на целых 19%, то к 2009 году не то что бы повысились, они упали ниже чем 97.5%.

А это повлекло за собой и ряд более серьезных последствий. Например, выход из рынка не способных выдержать шквал кризиса компаний грузоперевозок. Эти цифры приблизились к отметке в 30 процентов. Даже до кризиса проблема конкурентоспособности небольших компаний с водителями одиночками, работающими по принципу демпинга – понижение тарифов, в результате которого страдали крупные компании.

А как только кризис ударил, водители – одиночки решили не рисковать и уйти из отрасли, отдав своих клиентов компаниям по грузоперевозкам, работающим по четкому тарифу.

На данный момент эксперты подчеркнули, что автомобильным перевозкам не помешала бы помощь со стороны государства. А учитывая рост спроса на данный вид автоперевозок, вытекает другой нюанс – износ и старение автомобилей. Ни для кого не секрет, что именно в суровых погодных условиях России автомобили изнашиваются быстрее, чем в других странах Европы, и стоимость ремонта автомобилей гораздо дороже. Все эти выше перечисленные факторы и рост цен на топливо, то это однозначно скажется на тарифах автомобильных перевозок.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо