Легенда АвтоВАЗа уходит в прошлое

Лидер российского автопрома АвтоВАЗ снял с конвейера, прекратив тем самым производство самой доступной своей модели, Лада, — Самара. Последняя машина сошла с конвейера 24 декабря 2013 года. Над проектированием и созданием этого пятидверного хэтчбека работали инженеры Porsche и АвтоВАЗ.

Впервые российские, тогда еще советские, покупатели смогли увидеть этот автомобиль в далеком 1984 году. За весь период выпуска данной модели, а это 27 лет, свет увидели более 5 200 000 экземпляров. Это был первый опыт производства машин с передним приводом российского автогиганта, который завоевал всенародную популярность. Общее число выпущенных автомобилей первой модификации достигло 70 процентов от общего числа выпущенных АвтоВАЗом в то время. Производство модели с кузовом седан было свернуто еще в 2012 году, в июле 2013 года прекратили сходить с конвейера трехдверные хэтчбеки. А если вам нужен самогонный аппарат тогда зайдите на сайт http://st-ochag.ru/

И вот пришла очередь покинуть конвейер и пятидверный хэтчбек. Проект переднеприводного автомобиля, под названием Лада, был представлен на обсуждение в 1977 году. Буквально через полгода были собраны опытные образцы. Они себя отлично зарекомендовали, и в 1979 году было принято решение о производстве данной модели. Но широкого опыта производства переднеприводных машин тогда не было и было принято решение о привлечении иностранных компаньонов. Так к проекту были подключены Porsche (по конструкции) и UTS (по технологиям), то есть иностранные специалисты подключились к работе над новым автомобилем в тот момент, когда разработки выходили на финальную стадию. И главной задачей для них являлось доведение машины до высоких западных стандартов, с чем они и справились.

Первому рестайлингу «Самара» подверглась в 1991 году. У автомобиля изменили бампер, кузов, обтекатели порогов и т. д.
Второе поколение автомобиля увидело свет в 1997 году, и на сегодняшний день это была самая доступная модель российского автопрома. На смену ей должен прийти бюджетный хэтчбек, Лада Гранта, .

Легенда британского флота уходит в прошлое

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо