Обезжиривание, декапирование и травление автомобильной детали

Самый популярный способ обезжиривание поверхности детали перед процессом шлифования – это гальванические ванны на катоде или аноде, однако ими не стоит увлекаться, т.к. подобная процедура значительно ухудшает качественные характеристики тонкостенных и закаленных стальных изделий. Чаще всего применяют обработку комбинированного типа, катод сначала, а затем уже анод, но можно встретить и лишь анодную обработку.

После того как процедура обезжиривания детали завершена, она хорошо промывается проточной горячей водой, а затем такого же характера холодной. Эта процедура помогает удалить следы щелоча с поверхности детали. Если же на детали осталась окалина или оксидные следы, то после обезжиривания выполняется травление, которое также заканчивается промывкой изделия в холодной воде и горячей.

Перед погружением в гальваническую ванну выполняется декапирование. С помощью этой процедуры удаляются небольшие оксидные налеты, которые имеются на поверхности автомобильной детали, предназначенной для хранения или транспортировки. В результат декапирования четко проявляется металлическая структура изделия, вследствие чего улучшается осадка элементов гальваники.

Авторемонтные предприятия зачастую используют легкое травление или же электрохимическое декапирование. Для сохранения целостности автомобильной детали процесс травления выполняется не более 20 секунд при температуре около 20⁰С.

В состав смеси, которой осуществляется травление, входят соляная и серная кислота и вода. Показатель плотности тока=7-10 А/дм². В завершении травления детали тщательно промывают в холодной воде, а вот в начале процедуры деталь не стоит погружать в горячую воду, т.к. это приведет к ее быстрой просушке и образованию оксидной пленки.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо