Пошаговое восстановление поверхности пред хромированием детали автомобиля

В любом случае, перед тем как приступить к восстановлению поверхности детали, необходимо подвергнуть ее обработке механического характера.

Первым делом осуществляется грубая шлифовка – это позволяет устранить неровностей на поверхности из металла, затереть грубые сварочные швы,  очистить поверхность от заусенцев и окалины с помощью крупнозернистых абразивных кругов.

Затем выполняется шлифовка – удаление мелких рисок и раковин с поверхности детали. В условиях организованного крупного производства или автомобильного сервиса этот процесс выполняется на специальном шлифовально-полировочном оборудовании при помощи войлочных или фетровых кругов. На круги из войлока наносят  абразивное вещество, которое называется корунд, предназначенное для процесса шлифования.

Следует помнить, что любой процесс шлифования осуществляется на сухой поверхности. После шлифовки изделие проходит матирование, т.е. обрабатывается такими кругами, которые постоянно смазываются пастами специального назначения. Если поверхность детали затрудняет все перечисленные процессы, то она обрабатывается дополнительно.

На последней стадии выполняется полировка. Специально для этого процесса используются круги, выполненные из бязи или фетра.

Перед началом какого-либо процесса поверхность изделия тщательно очищается от окалины, грязи и жира. Это необходимо для более качественного сцепления покрытия с наносимым материалом. Жир удаляется щетками с волосяным ворсом, смоченным в бензине или керосине. Если габариты детали позволяют, то ее можно целиком погрузить в чистый бензин или керосин.

После того как изделие высохнет, проводится щелочное или электрохимическое катодное или же анодное обезжиривание. Эта процедура необходима для достижения более высокого качества обезжиривания восстанавливаемой поверхности изделия.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо