Ремонтируем рулевую рейку

Рулевая рейка – важная деталь, за счет нее осуществляется управления машиной. По своей конструкции рейка представляет устройство, служащее для передачи усилия от руля на колеса транспортного средства.

Большинство автолюбителей считают, что ремонт рейки дело достаточно трудоемкое и технически сложное для неопытного специалиста.

Опытный сотрудник автосервиса без труда расскажет, какие детали составляют рулевую рейку. К ним относятся:

— главный вал;
— подшипник;
— пыльник;
— распределительный редуктор;
— картер;
— сальники;
— пыльник;
— уплотнительные элементы.

Рулевая рейка соединена с элементами подвески и рулевой колонкой. От технического состояния и исправности устройства зависит, насколько чутко машина будет реагировать на действия водителя. Цена ремонта рейки, указанная на сайте http://vipgur.ru/uslugi/remont-rulevyh-reek/, в половину дешевле, чем покупка новой.

Чтобы отремонтировать рейку, необходимо изучить ее устройство на схеме принципа работы рулевого механизма.

Стоимость ремонта будет складываться из нескольких факторов:

— непосредственно, самих признаков поломки – стук передней подвески, течь сальников рулевой рейки, отдача в руль, люфт рулевой и др.
— подлежащих ремонту деталей
— сколько стоит время, затраченное на проведение ремонта

Ремонта состоит из нескольких этапов:

1. Разборка и установка дефекта. После промывки оценивается состояние деталей, составляется план ремонта;

2. Замена и/или восстановление деталей. При ремонте сальники и втулки подлежат  замене. При наличии повреждений или коррозии валов производится шлифовка.

3. Проверка и установка уже исправной рейки. Рейка собирается. Если ремонт рейки прошел успешно, деталь устанавливается на автомобиль.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо