Вся информация о Форд Экоспорт

На весеннем автосалоне в Женеве Ford представил обновленную модель Форд Экоспорт. Стоит отметить, что первый европейский показ новинки прошел еще до открытия автошоу. Впервые кроссовер был показан в Барселоне, на масштабной ежегодной конференции инновационных мобильных систем. Видимо такое решение было вызвано появлением на кроссовере новой опции, с помощью которой можно управлять машиной через специальное приложение смартфона.

Первое поколение модели было создано еще десять лет назад. Изначально Форд Экоспорт (посмотреть) разрабатывался в Бразилии и предназначался исключительно для продажи в Латинской Америке. Всего было реализовано около 700 тысяч единиц модели первого поколения, смена которому была представлена на прошлогоднем автосалоне в Нью-Дели. Несколько позднее автомобиль показали на стенде автопроизводителя в Пекине, а затем отправили в доработку, проводить которую было поручено представителям центрального конструкторского отдела Ford.

Внешний вид Форд Экоспорт создан в духе стандартных городских кроссоверов американского автопроизводителя. Ничего сверхъестественного отметить нельзя, автомобиль является типичным представителем своего класса, максимально адаптированным для эксплуатации в условиях современного мегаполиса.

Интерьер кроссовера выглядит более нестандартно. На приборной панели и торпедо полностью отсутствуют стандартные прямоугольные элементы, весь салон изготовлен в ярком спортивном стиле. Руль имеет огромное количество разнообразных регулировок, а приборная панель оснащена двумя видами эффектной подсветки.

Линейка силовых агрегатов европейской модификации Форд Экоспорт включает в себя три мотора. Базовым двигателем обозначен бензиновый силовой агрегат семейства Duratec. При объеме в 1,5 л. он обеспечивает 110 л. с.

На втором месте в линейке — бензиновый турбированный 3-цилиндровый мотор EcoBoost SCTi. При объеме в 0,99 л. он позволяет получить весьма солидные 123 л. с. Данный двигатель отличается достаточно небольшим весом, добиться которого удалось за счет применения деталей из алюминия.

Третьим мотором Форд Экоспорт является турбированный 1,5 л. дизель мощностью 99 л. с. Никакой официальной информации по этому мотору пока не поступало. Неизвестно и то, с какими видами трансмиссий модель выйдет на рынок.

По данным конструкторов Ford, максимально возможная скорость кроссовера составит около 200 км/час, рубеж в 100 км/час новинка сможет преодолеть за 11 с. О предполагаемом расходе горючего пока ничего сказано не было, ранее конструктора автопроизводителя лишь обещали сделать Форд Экоспорт одним из наиболее экономичных в сегменте.

Форд Экоспорт против Рено Дастера — видео сравнение
Форд Экоспорт должен подешеветь и завести автомат в версии с полным приводом, чтобы претендовать на лавры Дастера.

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо