Как и подобает быстрой эксклюзивной машине, кузов концепта скроен из углеволоконного композита

В рамках празднования столетия бренда спецы из Aston Martin соорудили любопытный концепт CC100. Этот автомобиль с открытым кузовом — дань уважения гоночному аппарату Aston Martin DBR1, побеждавшему в Ле-Мане и на Нюрбургринге в конце 1950-х и на равных сражавшемуся с Порше и Феррари. Идеологический наследник той знаменитой машины оснащён шестилитровым «атмосферником» V12, который совмещён с шестиступенчатым «роботом». Если вы хотите сдать товар на ответственное хранение тогда зайдите на сайт http://svoyalogistika.ru

Эта связка позволяет CC100 набирать сотню с места за четыре секунды с небольшим, а максималка тут ограничена электроникой на уровне 290 км/ч.

От носа до хвоста CC100 насчитывает почти четыре с половиной метра. Ширина превышает два метра (включая зеркала). Слева — исторический прообраз нынешнего концепта. В разные годы он оснащался рядной «шестёркой» на 2,5 и 3 литра, что было неплохо для болида с массой 801 кг.

Впрочем, не скупые паспортные данные привлекают в новинке, а её замечательный стиль, смешивающий черты современных автомобилей с мотивами ретро. Последнее особенно заметно в интерьере, в котором можно найти комбинацию приборов в виде дисплея и металлические переключатели, словно взятые с приборных досок спорткаров пятидесятых.

При ближайшем знакомстве в автомобиле можно найти массу красивых мелочей. Обратите внимание на символ недавно появившегося суббренда Q.

Команда во главе с Мареком Райхманом и Майлсом Нюрнбергером постаралась совместить в экстерьере концепта столетнее наследие марки и предвидение черт будущих автомобилей Aston Martin.

Компания построила один экземпляр CC100, и, по неофициальной информации, он уже продан. Ценник также не оглашён, хотя в СМИ всплывает оценка «от $770 тысяч до полутора миллионов». Кстати, от задумки до постройки готового образца у британцев ушло менее полугода.

Легендарная фирма Aston Martin в этом году отмечает столетний юбилей, и поэтому радует поклонников новыми эксклюзивными автомобилями. Очередной проект на свой путь от зачатия в качестве идеи до воплощения в углеволоконном композите потратил всего полгода. В честь празднования векового юбилея инженеры британской компании построили концепт-кар, получивший говорящий индекс CC100. Это кабриолет длиной около четырёх с половиной метров и шириной чуть больше двух метров (с учётом зеркал), который содержит в своём облике черты гоночного автомобиля Aston Martin DBR1. Данный легендарный спорткар в конце 1950-х побеждал на соревнованиях на Нюрбургринге и в Ле-Мане, соперничая там с машинами от таких признанных производителей спорткаров, как Ferrari или Porsche.

Герой же наших дней построен в единственном экземпляре. Как утверждают слухи, у этого автомобиля уже появился частный владелец, который приобрёл машину за сумму не менее 770 тысяч долларов.

Двигатель Aston Martin CC100 – это «атмосферник» V12 объёмом шесть литров. Коробкой передач новому концепт-кару служит шестиступенчатый «робот». В итоге кабриолет из Гейдона способен развивать 100 км/ч за четыре с небольшим секунды. А вот максимальная скорость у Астона всего лишь 290 км/ч – на нём установлен электронный ограничитель скорости.

Целью проекта было совместить прошлое и будущее легендарного производителя спорткаров, поэтому во внешности машины скользят футуристичные нотки, но если внимательно посмотреть, можно обнаружить какие-то черты культовых Астонов былых лет. Особенно в интерьере «сотки». Смотришь на приборную панель и ловишь себя на мысли: как будто бы всё это с точностью скопировано из тех спортивных автомобилей, которые выпускали в Гейдоне более полувека назад. И вместе с этим внезапно замечаешь посреди приборной панели электронный дисплей! Воистину смешение эпох.
В общем, англичане сделали всё, чтобы порадовать своих поклонников в юбилей бренда. Побольше бы таких машин, хороших и разных!

Наш телефон:

(406)

 215-21-98

Написать нам письмо